4月20日，中鐵一局塞拉利昂新唐克里里磁鐵礦采剝項目（I期）原礦裝運累計總量首次突破1000萬噸。標(biāo)志著項目I期1000萬噸/年的采剝?nèi)蝿?wù)圓滿達標(biāo)，為配套的年處理1000萬噸原礦選礦廠滿負荷運行提供了原料保障。

　　嚴(yán)控資源利用、優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)備，夯實項目高效運轉(zhuǎn)根基。作為塞拉利昂重點礦業(yè)開發(fā)工程，項目自開工以來精準(zhǔn)管控資源利用效率，將磁鐵礦剝采比嚴(yán)格控制在0.2以內(nèi)，原礦平均品位達30%，經(jīng)選礦廠加工后可產(chǎn)出品位62%的優(yōu)質(zhì)鐵精粉，最大限度實現(xiàn)礦產(chǎn)資源的價值最大化。同時，為高效推進采剝作業(yè)、保障礦石穩(wěn)定供應(yīng)，項目采用輪班制開展24小時連續(xù)生產(chǎn)，打破日間作業(yè)時限，充分盤活生產(chǎn)時段與設(shè)備產(chǎn)能，確保原料供應(yīng)不間斷，且配置3套百噸級采礦主力設(shè)備及多臺輔助設(shè)備，構(gòu)建“爆破-采剝-運輸-供料”全鏈條一體化產(chǎn)能閉環(huán)，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)高效聯(lián)動、無縫銜接，為規(guī)模化、集約化生產(chǎn)提供了硬件支撐。

　　精準(zhǔn)破解設(shè)備供應(yīng)鏈難題，保障生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定。針對大型設(shè)備跨國運輸周期長、備品備件繁雜等供應(yīng)鏈難題，項目科學(xué)施策、精準(zhǔn)破局。嚴(yán)格落實設(shè)備維保規(guī)定，按照“250小時小保養(yǎng)、1000小時大保養(yǎng)”執(zhí)行，采用中方維修工帶當(dāng)?shù)鼐S修工協(xié)同作業(yè)模式，確保設(shè)備出勤率超94%。同時，建立“備件分級儲備庫”，足額儲備核心備件以滿足應(yīng)急需求；在設(shè)備采購前期，與廠家明確約定，由廠家在項目現(xiàn)場設(shè)立配件庫，以寄售制模式供應(yīng)備件，實現(xiàn)隨用隨取。該模式讓項目在國內(nèi)備貨集港、海運、現(xiàn)場倒運近五個月的周期內(nèi)無需支付配件款項，既有效降低了項目配件儲備的資金占用，又確保了備件及時供應(yīng)，能夠快速修復(fù)設(shè)備故障、減少停機時長，為項目連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)提供了有力保障。

　　多舉措應(yīng)對雨季運輸挑戰(zhàn)，保障原料運輸暢通。當(dāng)?shù)赜昙鹃L達6個月，加之礦區(qū)地處山地，地形復(fù)雜，雨季道路易泥濘損毀，給原料運輸帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為保障極端天氣下生產(chǎn)連續(xù)性，項目團隊提前謀劃、主動作為，通過修筑截水溝與排水系統(tǒng)、鋪設(shè)碎石防滑層等針對措施，大幅提升道路通行與抗損毀能力，實現(xiàn)“雨季不停工、運量不下滑”。同時，組建道路養(yǎng)護班組，定期對采礦道路進行平整、修繕，為設(shè)備高效行駛創(chuàng)造了良好條件。

　　深化屬地化管理，實現(xiàn)互利共贏。面對當(dāng)?shù)毓蛦T技能薄弱、中塞員工文化習(xí)俗存在差異等管理難點，項目堅持屬地化發(fā)展理念，將中方作業(yè)規(guī)范、管理經(jīng)驗與當(dāng)?shù)貏诠ぬ攸c深度融合，建立“導(dǎo)師帶徒”機制。通過手把手教學(xué)、現(xiàn)場實操演練等方式，幫助塞籍員工提升專業(yè)技能，目前已培養(yǎng)近100名掌握挖掘機、礦卡駕駛及機修等技能的屬地技術(shù)工人，既夯實了項目人力根基，也實現(xiàn)了項目發(fā)展與屬地建設(shè)的互利共贏，彰顯了中鐵一局的國企責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　站在原礦裝運突破1000萬噸新起點上，項目團隊將以此為契機，錨定I、Ⅱ期年需原礦2000萬噸目標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化采剝方案、生產(chǎn)調(diào)度、道路養(yǎng)護及設(shè)備維修等核心環(huán)節(jié)，嚴(yán)守作業(yè)安全與工程質(zhì)量底線，不斷提升礦石保供能力，全力打造公司礦山類標(biāo)桿工程，為中塞務(wù)實合作與當(dāng)?shù)氐V業(yè)發(fā)展貢獻更大力量。