2020年，從長(zhǎng)安大學(xué)道橋?qū)I(yè)畢業(yè)的邢僚，懷揣著用專(zhuān)業(yè)所學(xué)建筑實(shí)體工程的初心與抱負(fù)，踏入職場(chǎng)。五年間，他從本部技術(shù)部門(mén)走向項(xiàng)目一線(xiàn)，在不同崗位的歷練中，完成了從理論到實(shí)踐、從單一技能到綜合能力的全面蛻變。

　　在方案實(shí)戰(zhàn)中，實(shí)現(xiàn)“理論”到“應(yīng)用”的跨越

　　初入公司技術(shù)部，邢僚的工作圍繞方案編制與審核展開(kāi)。“學(xué)校里學(xué)得內(nèi)容偏向‘設(shè)計(jì)’，更像‘設(shè)計(jì)院的工作’，而到了現(xiàn)場(chǎng)，核心需求則變成了對(duì)施工方法的掌握——如何選擇最優(yōu)方式將設(shè)計(jì)藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為實(shí)際工程。”邢僚說(shuō)道。

　　這份工作在初期帶給他兩大挑戰(zhàn)：一是現(xiàn)場(chǎng)涉及的諸多施工方法、專(zhuān)用機(jī)械以及施工材料，都是學(xué)習(xí)期間從未接觸過(guò)的，需要重新學(xué)習(xí)了解；二是工作節(jié)奏快，需要“刀下見(jiàn)菜”，“接到任務(wù)就得馬上出發(fā)，到了項(xiàng)目就得把活干好”。

　　同事和前輩固然樂(lè)于助人，但邢僚明白有些“基礎(chǔ)課程”始終要靠自己補(bǔ)上。他利用業(yè)余時(shí)間在網(wǎng)上搜集各類(lèi)施工工藝視頻，系統(tǒng)學(xué)習(xí)MIDAS、品茗、理正等力學(xué)計(jì)算軟件軟件，經(jīng)過(guò)半年的努力，終于不再“像剛?cè)肼殨r(shí)那樣露怯”，而是能基本跟上工作節(jié)奏，穩(wěn)妥處理各項(xiàng)工作。

　　但真正讓邢僚實(shí)現(xiàn)“跨越式成長(zhǎng)”的，還是2022年下半年到2023年之間。2022年下半年，公司的襄荊高鐵、昌九高鐵項(xiàng)目相繼開(kāi)工，兩大項(xiàng)目中的橋梁工程占比均超過(guò)60%，且涵蓋了連續(xù)梁、轉(zhuǎn)體橋等多種復(fù)雜橋梁類(lèi)型，以及多項(xiàng)他此前從未接觸過(guò)的技術(shù)。作為策劃組成員，他全程跟進(jìn)兩個(gè)項(xiàng)目的前期策劃與方案制定，平均每月出差20天以上，白天在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)照?qǐng)D紙核實(shí)每道工序的技術(shù)要點(diǎn)，溝通各個(gè)工序技術(shù)方案；晚上回去，復(fù)盤(pán)當(dāng)天的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，針對(duì)性學(xué)習(xí)，用力學(xué)軟件模擬基坑結(jié)構(gòu)安全、支架穩(wěn)定性等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，在此期間，他對(duì)復(fù)雜橋梁的理解更加深入。

　　2023年，他的成長(zhǎng)進(jìn)一步“加碼”，深度參與麗水下承式鋼結(jié)構(gòu)拱橋的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)安裝方案制定、襄荊高鐵大跨度連續(xù)梁及轉(zhuǎn)體施工方案編制，啃下深基坑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計(jì)算、轉(zhuǎn)體連續(xù)梁精度把控等一個(gè)個(gè)“硬骨頭”，方案編制的專(zhuān)業(yè)性和針對(duì)性有了顯著提升。

　　此外，本部階段頻繁的出差經(jīng)歷，也潤(rùn)物無(wú)聲地鍛煉了他的綜合能力。“進(jìn)步最快的時(shí)候，就是去各個(gè)項(xiàng)目出差的時(shí)候，每參與一個(gè)具體任務(wù)，從方案構(gòu)思到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，都能帶給我肉眼可見(jiàn)的成長(zhǎng)。”邢僚說(shuō)道。

　　在項(xiàng)目歷練中，構(gòu)建完整的“工程閉環(huán)”

　　2024年，公司新項(xiàng)目——亞洲最大噸位轉(zhuǎn)體橋——榆林科創(chuàng)五路上跨包西鐵路轉(zhuǎn)體橋籌備組建，邢僚主動(dòng)提出“下項(xiàng)目”。

　　這個(gè)決定，源于他對(duì)職業(yè)成長(zhǎng)的清醒認(rèn)知：在本部的四年里，他雖然跑了很多項(xiàng)目，參與過(guò)很多方案，但始終沒(méi)有完整經(jīng)歷一個(gè)項(xiàng)目從籌備到竣工的全流程；而且，他編制或?qū)徍说姆桨福蠖嗤Ａ粼凇凹埫骐A段”——只需提交通過(guò)，他渴望看到自己筆下的方案，從圖紙變成現(xiàn)實(shí)。

　　然而，項(xiàng)目一線(xiàn)的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)超預(yù)期。剛到項(xiàng)目，他就面臨 著要編寫(xiě)多個(gè)重難點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)方案的壓力，種類(lèi)多、難度高，讓他一度毫無(wú)頭緒。更棘手的是，公司近年參建的斜拉橋工程較少，可參考的案例有限，他只能自己四處搜集資料，并多次與公司、項(xiàng)目溝通方案設(shè)計(jì)。為了拿下“水滴形塔柱”施工方案這一“硬茬”，他多次查閱設(shè)計(jì)圖紙，研討設(shè)計(jì)方案，反復(fù)計(jì)算受力結(jié)構(gòu)，察看現(xiàn)場(chǎng)情況，與施工隊(duì)伍反復(fù)溝通，最終拿出了切實(shí)可行的方案。

　　除了方案壓力，項(xiàng)目上的“多任務(wù)并行”也讓他倍感壓力。“以前在本部部門(mén)，工作內(nèi)容單一，能從容安排時(shí)間；到了項(xiàng)目，任務(wù)繁雜且緊急，我不得不琢磨如何把時(shí)間利用效率提上來(lái)。”他利用“四象限工作法”安排工作，白天集中精力優(yōu)先處理方案編制、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題等“緊急重要”事項(xiàng)，確保核心工作不拖延；晚上再靜下心來(lái)推進(jìn)設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核、工程數(shù)量梳理等“重要不緊急”工作，原本緊張到“捉襟見(jiàn)肘”的時(shí)間，變得從容有序起來(lái)。

　　“溝通協(xié)調(diào)能力”的提升也是他在項(xiàng)目階段的重要成長(zhǎng)。有一次，他在設(shè)計(jì)主塔泵管布置方案時(shí)，沒(méi)有像以往一樣“閉門(mén)造車(chē)”，而是主動(dòng)聽(tīng)取施工隊(duì)伍意見(jiàn)——沒(méi)想到隊(duì)伍提出的意見(jiàn)既貼合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，又降低了施工難度。這件事讓他深刻意識(shí)到：好方案不是技術(shù)參數(shù)的堆砌，而是雙方共識(shí)的結(jié)果。

　　從不同經(jīng)歷中，推動(dòng)“工程人思維”升維

　　部門(mén)與項(xiàng)目的雙重經(jīng)歷，不僅讓邢僚掌握了技術(shù)與管理技能，更讓他對(duì)“工程工作”有了更深刻的認(rèn)知。

　　以前審核方案時(shí)，他更多關(guān)注“理論上的可行性”—— “是否符合規(guī)范、計(jì)算是否準(zhǔn)確”，卻忽略了“施工隊(duì)伍能否做到、現(xiàn)場(chǎng)條件是否允許”。而到了現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，方案的“落地性”才是關(guān)鍵。

　　“就拿簡(jiǎn)單的滿(mǎn)堂支架方案來(lái)說(shuō)，以前我只須明確‘立桿間距、橫桿步距’，并確保計(jì)算結(jié)果滿(mǎn)足要求，現(xiàn)在我會(huì)在方案圖紙中精確到‘基礎(chǔ)處理標(biāo)高、掃地桿高度、頂部懸臂高度’等參數(shù)，還要考慮‘人員上下通道、工人作業(yè)平臺(tái)、臨邊防護(hù)’等布置。”邢僚說(shuō)，“好方案不僅要技術(shù)可行，還要現(xiàn)場(chǎng)可干，成本可控。”

　　邢僚說(shuō)，本部的工作歷練讓他解決的是“標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題”，而項(xiàng)目一線(xiàn)的經(jīng)歷則讓他在面對(duì)那些沒(méi)有現(xiàn)成答案的“非標(biāo)化問(wèn)題”時(shí)，學(xué)會(huì)了直面問(wèn)題，發(fā)揮自己主觀能動(dòng)性去查資料、問(wèn)同行、做測(cè)試，最終由“會(huì)做方案”向“能解決問(wèn)題，善協(xié)調(diào)、會(huì)管理”轉(zhuǎn)變。

　　更深刻的認(rèn)知來(lái)自“審核與實(shí)施”的對(duì)比。“方案現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施后，才發(fā)現(xiàn)自己以前審核方案時(shí)太膚淺，很多關(guān)鍵的地方都沒(méi)點(diǎn)出來(lái)。”邢僚說(shuō)，“只有親自參與方案落地后，才明白哪些細(xì)節(jié)會(huì)影響施工效率、哪些節(jié)點(diǎn)存在安全隱患，這也讓我在今后編制方案時(shí)更具針對(duì)性。”?

　　邢僚坦言，項(xiàng)目上雖然壓力更大，卻讓他看到了方案從“圖紙”到“橋梁”的蛻變，這種“成就感”遠(yuǎn)勝于以往任何一個(gè)漂亮方案所能得到夸獎(jiǎng)。他總結(jié)道：“工程人的成長(zhǎng)，就像每一項(xiàng)工程的推進(jìn)——不光要有清晰的藍(lán)圖規(guī)劃，更離不開(kāi)扎實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)落地過(guò)程，只有完完整整經(jīng)歷從方案設(shè)計(jì)到施工履約的全過(guò)程，才能真正參透工程建設(shè)的“完整邏輯”，實(shí)現(xiàn)古人‘讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路’的目標(biāo)，成長(zhǎng)為有溫度、有實(shí)踐力的工程師。”

　　邢僚工作照

　　邢僚在現(xiàn)場(chǎng)檢查腳手架

　　邢僚對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行交底