3月7日，武漢軌道交通十二號線建設運營有限公司建管二部2026年工作會在武漢召開。中鐵一局副總經(jīng)理李秀君，城軌公司黨委書記、董事王黨庫出席會議，并到12號線江北段項目檢查指導工作。中鐵一局技術管理部副部長楊永強，湖北經(jīng)營部總經(jīng)理范立波，城軌公司總工程師黨西鋒、副總經(jīng)理劉奇、顧問賀衛(wèi)國參加項目施工推進會。

　　會議明確了12號線決戰(zhàn)首開段、攻堅二期段開通的核心目標，宣讀了年度建設計劃并組織簽訂工期、安全質(zhì)量及黨風廉政責任書。作為參建單位代表，王黨庫在發(fā)言中表示，目前漢漢區(qū)間已全面進入攻堅沖刺階段，為確保按期實現(xiàn)貫通目標，城軌公司將從組織、技術、資源、安全四個維度全面強化保障，通過成立專項工作組靠前督導、組建泥巖掘進專項小組精準優(yōu)化參數(shù)、超前儲備物資設備、嚴格落實“六項剛性舉措”提級安全管控等手段，全力以赴推進區(qū)間施工建設，堅守安全底線與質(zhì)量紅線，堅決打贏盾構(gòu)掘進攻堅硬仗，保障12號線按期通車，為武漢軌道交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻一局力量。

　　會后，李秀君參加項目晚交班會，為全體參建人員鼓舞士氣，指明攻堅方向。他強調(diào)，要充分發(fā)揮交班會作用，緊密圍繞施工生產(chǎn)細化每日任務，明確獎懲機制，及時互通信息，做到超前預想與主動服務保障，規(guī)避管理漏洞。要堅定信心擦亮企業(yè)品牌，面對漢～漢區(qū)間搶工嚴峻形勢與泥巖掘進難題，振奮精神，開動腦筋，將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為提升核心競爭力的機遇，堅決捍衛(wèi)武漢市場。要嚴守安全底線，高度關注帶壓進倉、盾尾密封、大型設備拆解及交叉作業(yè)等高風險環(huán)節(jié)，提前編制專項方案并強化培訓，層層壓實責任，確保平平安安完成建設任務。

　　李秀君針對武漢地鐵12號線一期、二期項目作進一步專項部署，對后續(xù)工作提出三方面要求，一是全力抓好首開段收尾工程，組織專班專人推進團結(jié)大道站配套物業(yè)、汪家墩站收尾工作及缺陷整改、專項驗收與檔案移交工作，確保留守管理力量不減弱。二是高度重視收尾及搶工階段安全管理，樹牢靠前管理理念，各層級管理人員要深入現(xiàn)場填補監(jiān)管空白，堅決防范松懈麻痹帶來的安全隱患。三是強化計劃執(zhí)行與考核激勵，精細梳理后續(xù)節(jié)點并加強內(nèi)外部溝通，建立嚴格的獎懲兌現(xiàn)機制，以鐵腕手段保持高效搶工態(tài)勢，不講客觀條件，堅決打贏通車保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　在漢漢區(qū)間專題推進會上，王黨庫結(jié)合當前形勢與節(jié)點要求，對下階段攻堅任務作出具體部署：一是要科學梳理施工籌劃，錨定節(jié)點目標。要求充分考慮泥巖掘進、進倉換刀、聯(lián)絡通道施工及大型設備拆解等關鍵線路上的不確定因素，制定科學緊湊的排期計劃，并配套完善勞動競賽與考核激勵機制，確保各級管理層與現(xiàn)場目標統(tǒng)一、步調(diào)一致。二是要強化資源統(tǒng)籌保障，提升商務管控效能。公司將對項目實行充分授權(quán)與全方位力量傾斜，在保障安全、進度與質(zhì)量的前提下，全力加大各項關鍵資源的有效投入，確保現(xiàn)場施工無后顧之憂；同時商務團隊要主動作為，與業(yè)主保持高效溝通，依法合規(guī)做好項目各項經(jīng)營確權(quán)工作。三是要堅定必勝攻堅信念，打造執(zhí)行力團隊。全體參建人員要充分發(fā)揮企業(yè)在盾構(gòu)領域的專業(yè)優(yōu)勢，細化資源需求清單，層層壓實各工序環(huán)節(jié)的執(zhí)行責任，以高度的使命感和責任感，堅決啃下江底掘進這塊“硬骨頭”，圓滿完成保通車攻堅任務。

　　作為武漢地鐵12號線開通運營的關鍵節(jié)點，漢鋼站至漢西路南站區(qū)間總長約2751米，采用泥水盾構(gòu)法施工。自進場以來，項目團隊高效推進，僅用一個月便實現(xiàn)雙線盾構(gòu)始發(fā)，目前左線累計掘進684.91米，右線掘進611.31米，開累完成47%。當前，區(qū)間施工處在關鍵攻堅階段，盾構(gòu)機正下穿漢江，面臨礫砂與強至中風化泥巖復合地層的嚴峻考驗。建設團隊精準施策，對掘進參數(shù)及渣樣實行“每環(huán)一分析”，實時動態(tài)優(yōu)化施工方案。同時，嚴格落實領導帶班與值班值守制度，強化施工安全管控，全力以赴提升掘進效率，向著貫通目標全速沖刺。

簽訂工期責任書

項目交班會現(xiàn)場