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西渝高鐵康渝段明通隧道正洞掘進突破9000米大關
重慶城口訊：4月6日，由中鐵一局施工的西渝高鐵康渝段站前二標明通隧道建設現場傳來振奮人心的消息：明通隧道正洞累計掘進長度9005.2米，剩余里程不足千米，進入最后攻堅沖刺階段，為西渝高鐵如期建成通車奠定了決定性基礎。
明通隧道全長9964米，為Ⅱ級風險、重難點隧道，因隧道進出口地形險峻，設明通隧道1號橫洞、2號橫洞組織施工。隧道內巖溶水發育，洞身橫穿大巴山前陸油氣帶，穿越煤系地層和多套油氣烴源巖和儲層，圍巖極其復雜，施工難度大，安全風險高。
項目部始終以質量安全為核心，以“四化”支撐為手段，錨定“精品、智能、綠色、人文”的建設目標，積極開展“高揚黨旗提質量，隧道先鋒亮品牌”主題活動暨大干“百天”勞動競賽，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，堅持黨建引領，深化聯創共建，組織黨員開展立項攻關、突擊奉獻，以實干踐行責任擔當。
在施工過程中，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，依托TSP地震波探測、地質雷達、超前水平鉆探等措施構建立體預警網絡，實現風險點的精準預判。同時，按照“全員、全過程、全方位”的施工現場安全穿透式管理要求，搭建“人防+技防+智防”立體防護網，洞口智控中心集成智能門禁、瓦斯自動監測與視頻監控系統，實現瓦斯濃度24小時實時預警與聯動處置。積極踐行“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的智能建造理念，投入多功能鉆機、智能化襯砌臺車等先進裝備，實現了關鍵工序的全流程機械化作業，有效保障了施工安全，提升了作業效率。
據悉，西渝高鐵是“八縱八橫”高鐵網京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，線路全長739公里，設計時速350公里。項目建成后，將促進中西部地區路網結構進一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對助力城鄉融合和區域協調發展、形成西部大開發新格局具有十分重要的意義。
西渝高鐵康渝段明通隧道正洞掘進突破9000米大關
