4月13日，由陜西省工程師學會主辦，中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院、中鐵一局集團有限公司承辦的“跨界融合?創新共研——航空設計與高鐵工程協同創新學術交流活動”在重慶市城口縣中鐵一局西渝高鐵康渝段站前二標項目成功召開。活動以黨建為引領，聚焦航空與高鐵工程領域技術互鑒、協同創新，搭建跨行業、跨領域高端交流平臺，助力國家重大工程建設與工程科技高質量發展。學會理事長、中國工程院院士唐長紅，副理事長、中鐵一局集團有限公司總工程師吳回獲，副理事長、中航工業第一飛機設計研究院副院長王乾平，及航空領域專家、高鐵一線工程技術人員共30余人參加活動。
與會人員實地踏勘朱家山隧道、旗桿山前河大橋施工現場，詳細了解大機配套、多功能臺車應用、巖溶及復雜地質處置等關鍵技術，為西渝高鐵項目工程而震撼，對中鐵一局在復雜地質隧道、大跨橋梁工程方面的施工技術和綜合能力而點贊。西渝高鐵康渝段站前二標段地質條件復雜，集瓦斯、巖溶富水、高地應力等不良地質于一體，被稱作“隧道地質博物館”。實地考察為跨界技術對接提供了直觀實踐場景，推動航空與高鐵“上天入地”跨界對話從理論走向現場。
座談會上，吳回獲介紹中鐵一局數字化、智能化轉型成果，表達借鑒航空領域先進技術賦能工程建造的合作愿景。王乾平指出，航空與高鐵在結構設計、材料應用、系統集成等方面底層邏輯相通、契合點眾多，期待建立長效協同創新機制。隨后，觀看了中鐵一局和項目部的宣傳片，項目團隊分享復雜地質隧道安全管控、大機配套施工等技術攻關經驗；一飛院專家圍繞復合材料、氣動優化等航空前沿技術作專題報告。雙方聚焦隧道空氣動力學、工程健康監測、巨型結構安全考核等核心議題深入研討，達成多項技術互鑒共識。
唐長紅院士強調，各行業領域雖應用場景不同，但工程科學底層邏輯相通，跨領域融合創新是推動技術進步的重要路徑。當前國家亟需心懷“國之大者”的卓越工程師隊伍，工程創新必須打破行業壁壘。他要求學會充分發揮橋梁紐帶作用，持續搭建跨領域交流平臺，推動不同行業工程師互通互學、協同攻關。
通過本次跨界學術交流，推動高鐵工程領域與航空設計共研技術共通點、共解工程重難點、共促成果轉化應用，達到相互學習借鑒，開闊視野，創新思路的目的，必將為推進西渝高鐵高質量建設、實現企業更高質量發展起到一定的促進作用。
在朱家山隧道橫洞信息化室聽取項目施工情況——雷會平 攝
實地考察朱家山隧道橫洞——王傳奇 攝
在旗桿山前河大橋施工現場合影留念——雷會平 攝
唐長紅院士與項目團隊合影留念——雷會平 攝
